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鼓式刹车片的特点有哪些?

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  • 来源:
  • 发布时间:2021-06-08 15:02
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【概要描述】制动装置在刹车片与鼓或盘之间产生摩擦,将汽车行驶时的动能转化为热能消耗掉。常见的制动装置有两种:“鼓式刹车片”和“盘式刹车片”。它们的基本特征如下:1 .鼓式刹车片:在轮毂内安装两个半圆形的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片,使刹车片与车轮鼓的内表面接触,产生摩擦。鼓式刹车片已经在汽车上使用了近一个世纪,但由于其可靠性和强大的制动力,鼓式刹车片仍然在许多车型中使用(主要用于后轮)。

鼓式刹车片的特点有哪些?

【概要描述】制动装置在刹车片与鼓或盘之间产生摩擦,将汽车行驶时的动能转化为热能消耗掉。常见的制动装置有两种:“鼓式刹车片”和“盘式刹车片”。它们的基本特征如下:1 .鼓式刹车片:在轮毂内安装两个半圆形的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片,使刹车片与车轮鼓的内表面接触,产生摩擦。鼓式刹车片已经在汽车上使用了近一个世纪,但由于其可靠性和强大的制动力,鼓式刹车片仍然在许多车型中使用(主要用于后轮)。

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制动装置在刹车片与鼓或盘之间产生摩擦,将汽车行驶时的动能转化为热能消耗掉。常见的制动装置有两种:“鼓式刹车片”和“盘式刹车片”。它们的基本特征如下:1 .鼓式刹车片:在轮毂内安装两个半圆形的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片,使刹车片与车轮鼓的内表面接触,产生摩擦。鼓式刹车片已经在汽车上使用了近一个世纪,但由于其可靠性和强大的制动力,鼓式刹车片仍然在许多车型中使用(主要用于后轮)。

鼓式刹车片

鼓式刹车片是利用液压向外推动安装在制动鼓内的刹车片,使刹车片和随车轮转动的制动鼓内表面产生制动作用。鼓式刹车片的内表面是制动装置产生制动力矩的位置。在获得相同制动力矩的情况下,鼓式刹车片的制动鼓直径可以比盘式制动器小得多。因此,为了获得强大的制动力,重载大型车辆只能在轮辋有限的空间内安装鼓式制动器。


简单来说,鼓式刹车片就是利用制动鼓内的静刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓,从而产生摩擦力,降低车轮转速的制动装置。踩下制动踏板时,脚施加的力将导致制动总泵中的活塞向前推动制动油,并在油路中产生压力。


压力通过制动油传递到每个车轮的制动从动油缸的活塞上,制动从动油缸的活塞向外推动制动片,引起制动片与制动鼓内表面之间的摩擦,产生足够的摩擦力来降低车轮的转速,从而达到制动的目的。


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